Złącza oświetlenia samochodowego można podzielić na kilka typów w zależności od ich funkcji, struktury i zastosowania. Stosowane są przede wszystkim w celu uzyskania stabilnych połączeń elektrycznych pomiędzy oprawami oświetleniowymi a instalacją elektryczną pojazdu. Poniżej przedstawiono główne typy sklasyfikowane według różnych wymiarów:
Klasyfikacja według struktury połączenia
Złącze przewodu-do-przewodu: używane do łączenia dwóch wiązek przewodów, powszechnie spotykanych pomiędzy zespołem oświetlenia a główną wiązką przewodów.
Złącze przewodu-do-płytki: łączy wiązkę przewodów z płytką drukowaną, powszechnie stosowaną w modułach sterowników reflektorów LED.
Złącze-do-płytki: umożliwia połączenia między różnymi płytkami drukowanymi, realizując zadania transmisji sygnału w inteligentnych systemach sterowania oświetleniem samochodowym.
Klasyfikacja według typu interfejsu żarówki
Złącza te współpracują bezpośrednio z żarówką i stanowią najbardziej podstawowy typ połączenia w samochodowych systemach oświetleniowych:
Wspólne interfejsy lamp halogenowych
H1: Pojedynczy sworzeń, powszechnie stosowany w belkach drogowych
H4: Trzy kołki, obsługuje zintegrowane światła drogowe i mijania, solidna konstrukcja
H7: Dwa sworznie, powszechnie stosowane w światłach mijania
H11: Owalne złącze z tworzywa sztucznego, używane głównie do świateł przeciwmgielnych
Interfejsy lamp ksenonowych
D2S: Używany do reflektorów projektorów, bez statecznika
D3S/D4S: ze zintegrowanym statecznikiem lub bez, odpowiedni do-modeli z najwyższej półki
Dedykowany interfejs LED Bardziej zwarta konstrukcja, obsługuje transmisję sygnału o wysokiej-częstotliwości, można dostosować do modułowych źródeł światła LED
